Miski ei ole keerulisem kui kergete konstruktsioonide realiseerimine. Sellest hoolimata on ICE 4-ga töötavatel inseneridel õnnestunud teha see eelkäijatega võrreldes tõeliselt kergeks. Tänu uutele veermikele ja vagunikeredele vähenes energiakulu ICE 1-ga võrreldes ühe istekoha kohta 22%. Võrdluseks: ICE 4 massi vähendatakse kokku 120 tonni.
Milline on kleeplindi mass? Kas see aitab tegelikult massi veelgi vähendada? tesa SE turundusdirektor Daniel Mellentin muigab: „Jah – aga mitte kleeplindi optimeerimise kaudu. Kuid meie toote tehnilised omadused aitavad märkimisväärselt kaasa tänapäevases kergekaalulises ehituses kasutatavate materjalide tõhusale ja optimaalsete kuludega töötlemisele.“