Sejak 1990, produksi otomotif telah beralih dari pendekatan berorientasi produk ke pendekatan berorientasi pelanggan. Beberapa bagian kendaraan otomotif baru telah terintegrasi untuk meningkatkan kualitas, kenyamanan dan keamanan. Namun peningkatan kepuasan pelanggan mengakibatkan perolehan berat otomotif yang cepat. Rata-rata peningkatan berat kendaraan kurang lebih 50 persen.
Saat ini, persyaratan undang-undang Uni Eropa yang tegas memberi tekanan pada OEM otomotif untuk mengurangi emisi CO₂. Di bawah ancaman denda yang berat, produsen perlu mengurangi emisi CO₂ dari 130 g/km menjadi 95 g/km pada 2020. Kendaraan baru dimasukkan dalam diet ketat untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Pengurangan berat sepuluh kilogram diperkirakan menghemat satu gram CO₂ per kilo meter. Karena tiap gram pengurangan berat diperhitungkan, produsen otomotif terus mencari cara-cara baru untuk mengurangi berat bagian kendaraan tanpa mengorbankan standar kualitas saat ini .
Kisaran produk kami membantu Anda menyadari potensi pengurangan maksimum
Kami menawarkan beragam produk perekat komprehensif untuk mendukung OEM dan tingkatan dalam memenuhi persyaratan pengurangan berat. Perekat penutup lubang kami adalah solusi penutupan ringan yang didesain untuk menggantikan sumbat karet dan plastik konvensional atau tambalan butyl . Berat dapat dikurangi hingga 85% melalui penggantian tersebut, berdasarkan penutupan rata-rata 72 lubang interior dan eksterior per kendaraan. Produk ini memberikan fleksibilitas maksimumuntuk permukaan tidak rata, ketahanan terhadap tusukan yang sangat baik terhadap benturan mekanis, dan keandalan segel terhadap kelembaban dan kotoran.
Film pita perekat-diri dengan laser dapat menggantikan label logam tradisional untuk identifikasi kendaraan. Material ini dapat tahan panas, pengaruh kimia dan fisik dan data diukir secara permanen pada permukaan. Dibandingkan dengan label logam, penghematan berat sebanyak 95 persenmerupakan hal yang mungkin.
PET bulu dan kain pelapis merupakan solusi yang terbukti untuk memanfaatkan penutup di bagian mesin dan interior mobil. Kain pelapis kami menawarkan fleksibilitas, ketahanan suhu, perlindungan abrasi dan sifat meredam kebisingan . Diameter kabel sistem elektrik bertambah ukurannya disebabkan jumlah komponen elektrik yang bertambah pada mobil. Untuk menangkal tren ini dan peningkatan berat yang terkait, pita perekat kain kamimenyediakan komponenpenghematan berat sebanyak sepuluh persendibandingkan dengan penutupan sistem elektrik tradisional seperti pipa yang berbelit. Pita perekat dengan perekat akrilik agresif dapat digunakan sebagai pengganti lem panas . Pita perekat ini memungkinkan penempelan yang aman di kabel dan tali kecil di seluruh badan kendaraan. Sifat anti derit dan anti gemerincing mencegah bunyi yang tidak diinginkan bagi usia kendaraan secara keseluruhan . Penghematan beratrata-rata 73 sampai 87 persen tergantung pada solusi pita perekat.
Produsen perlu menggantikan material konvensional seperti baja dengan material yang lebih ringan seperti aluminium, plastik canggih, serat karbon, atau material komposit. Karena banyak material tidak dapat digabungkan dengan pengikat mekanik atau pengelasan, perekat struktural digunakan untuk menggabungkan plastik atau komposit dengan bahan metal dan mencegah karat galvanik. Distribusi barang di daerah yang luas memastikan peningkatan kepadatan material dan ketahanan terhadap benturan. Teknologi penggabungan dan penggantian material berakibat pada pengurangan berat komponen lebih dari 50 persen. Terlepas dari ikatan yang saling mendukung dari material yang berbeda dan permukaan yang tidak rata, perekat struktural menawarkan keuntungan seperti penghilangan kebisingan dan bunyi gemerincing atau perlindungan karat .