Industri Keberlanjutan Karir Pers & Wawasan
hole-covering

Patch instead of plug - Close cooperation with Porsche 

Pasar

Saat ini, kolaborasi antara dua merek dunia bukanlah hal yang istimewa. Namun, berita bahwa Porsche tidak akan bekerja sama dengan Tesla dalam produksi model listrik Taycan yang bergengsi, melainkan dengan tesa, mengejutkan banyak orang dari "kancah otomotif". Penambalan perekat khusus digunakan untuk penutup lubang berbantuan robot pada badan mobil.

Model Porsche dari pabrik utama produsen mobil di Stuttgart-Zuffenhausen selalu dianggap sebagai unggulan rekayasa modern. Beberapa jurnalis otomotif terkejut ketika Porsche AG mengumumkan bahwa mereka telah mengembangkan proses produksi yang inovatif bersama dengan tesa. Apakah ini berarti mulai sekarang mobil sport bergaya akan direkatkan? Itulah yang dicurigai oleh pembaca yang penuh perhatian pada pertengahan April ketika mereka melihat berita utama majalah spesialis dan konsumen terkenal. Jawabannya adalah: Ya, tetapi tidak dengan tesafilm® yang populer.

 

10 miliar lubang di badan mobil

Setiap tahun di seluruh dunia lebih dari 10 miliar lubang di badan mobil – yang diperlukan untuk proses pengecatan e-coat – harus ditutup untuk perlindungan korosi. Seringkali, tugas ini masih dilakukan dengan tangan menggunakan sumbat plastik – proses yang sangat memakan waktu, melelahkan, dan padat karya. Alternatifnya: Adhesive patches from tesa yang diterapkan robot dengan cepat dan andal

The adhesive pads from tesa are positioned quickly and reliably by a robot. Before this innovation, hole covering was an exhausting and time-consuming process, which had to be done by hand. (© tesa SE)
The adhesive pads from tesa are positioned quickly and reliably by a robot.
The alternative to plastic plugs: sealing patches from the adhesive manufacturer tesa, which a robot positions quickly and reliably. (© Porsche AG / tesa SE)
The alternative to plastic plugs: sealing patches

Kerjasama yang erat dengan para insinyur

Porsche AG, bersama dengan tesa pemasok jangka panjang mereka, telah mengembangkan proses manufaktur berbantuan robot yang inovatif di kantor pusat mereka di Zuffenhausen. Porsche Taycan yang sepenuhnya elektrik adalah kendaraan pertama di dunia yang menggunakan teknologi otomatisasi baru ini yang mengoptimalkan penutup lubang dan dengan demikian seluruh produksi. "Inovasi selalu menjadi mesin untuk kesuksesan ekonomi kami," kata Albrecht Reimold, Anggota Dewan Produksi dan Logistik di Porsche AG. “Inovasi baru harus dikuasai. Ini membutuhkan keberanian dan kebebasan kreatif." Pada musim panas 2021, Porsche AG akan menerapkan konsep baru ini juga di toko cat mereka di pabrik Leipzig.

david-caro3

Pita perekat yang berfungsi seperti "pemadam kebakaran"

Dibandingkan dengan sumbat plastik konvensional, tambalan penyegel tesa® memiliki berbagai keunggulan. Sementara sumbat harus selalu pas, dimungkinkan untuk menutup lubang dengan lebar yang berbeda dengan satu ukuran tambalan yang ditentukan dengan tumpang tindih. Ini mengurangi kompleksitas keseluruhan dan menghemat waktu. Selain itu, patch perekat tesa® juga menawarkan manfaat ekstra. Produk dasarnya, tesa® PunctureGuard memastikan perlindungan korosi melalui penyegelan sempurna yang dikombinasikan dengan kekuatan mekanik yang tinggi dan sifat peredam kebisingan yang baik.

 

Selain itu, tambalan perekat tahan lama yang hanya setipis satu milimeter namun sangat tangguh (tahan seumur hidup mobil), secara signifikan lebih ringan daripada sumbat plastik sekitar enam milimeter. Ini sangat relevan untuk mobil elektronik, karena setiap gram tambahan berarti kehilangan jangkauan. Produk khusus kami tesa® FireGuard, dikembangkan untuk apa yang disebut Battery Foot Print (dengan demikian, untuk digunakan dengan baterai listrik), tahan terhadap api hingga 500 derajat Celcius selama enam menit, melindungi kompartemen penumpang agar pengemudi dan penumpang dapat keluar dari kendaraan jika baterai yang rusak terbakar.

 

25,000 KG

adalah berat yang harus digerakkan oleh pekerja dengan ibu jari mereka per shift untuk mendorong kira-kira. 3.500 colokan plastik konvensional ke dalam lubang badan mobil – tekanan ergonomis yang sangat besar.

Fleksibilitas dan kecepatan berkat robot

"Unit aplikasi otomatis kami, tesa® EfficienSeal, dikembangkan dengan memanfaatkan keahlian tesa dan menjamin kualitas lubang tertutup yang diharapkan," jelas David Caro, Wakil Presiden Perusahaan Tesa Business Unit Automotive. Dengan penggunaan teknologi otomatisasi yang inovatif, pelanggan tesa di industri otomotif menikmati tingkat fleksibilitas yang tinggi: Tergantung pada jenis kendaraan – dan pada penempatan terkait serta jumlah lubang di bodi – robot dapat menerapkan tambalan yang berbeda sesuai kebutuhan dengan cepat mengubah kepala aplikasi.

 

tesa-cackovich-2173
“Kerja sama dengan Porsche adalah contoh yang sangat baik tentang bagaimana tesa, sebagai mitra jangka panjang industri otomotif, mendorong inovasi dan menawarkan solusi berorientasi masa depan untuk memberikan nilai tambah bagi pelanggan kami.”&a
Angela Cackovich

Vorständin Direct Industries der tesa SE

Seperti Keju Swiss...

 ... begitulah tampilan bodi mobil di ruang produksi. Tapi dari mana semua lubang ini berasal – pada beberapa model ada lebih dari 200 – dan apa fungsinya? Beberapa lubang memungkinkan perakitan komponen yang sulit diakses atau digunakan untuk tujuan transportasi. Untuk sebagian besar, lubang diperlukan dalam proses pengecatan celup agar cat dapat mencapai semua sudut dan kemudian mengalir, sehingga menjamin perlindungan korosi penuh. Namun, untuk mencegah masuknya uap air atau kotoran ke lubang bodi mobil pada mobil baru yang sudah jadi serta menghindari aliran udara yang dapat menimbulkan kebisingan akibat turbulensi udara, bukaan harus ditutup rapat.