Maar waarom heeft een autocarrosserie zoveel gaten? Er zijn verschillende redenen. Zo zijn er bijvoorbeeld schroef- en boorgaten die permanent of tijdelijk gesloten moeten worden. Andere openingen maken het mogelijk om moeilijk bereikbare onderdelen te monteren, dienen voor transportdoeleinden of zijn nodig in het dompelcoating-proces, zodat de coating overal naar binnen en weer naar buiten kan stromen en zo een volledige bescherming tegen corrosie wordt gegarandeerd.
Hechten in plaats van pluggen
Technologieën
Het afdekken of dichtmaken van gaten in de carrosserie van een voertuig is een belangrijk thema in de automobielindustrie. Dat komt omdat er tot 220 gaten in een enkele carrosserie zitten die tijdens het autofabricageproces moeten worden afgedekt. Dat zijn ongeveer 10 miljard gaten per jaar. tesa lost het complexe probleem van het afdekken van gaten op een intelligente manier op met haar kerncompetentie: zelfklevende tape-oplossingen die gedurende de hele levensduur van het voertuig betrouwbaar hechten en tegelijkertijd veel eenvoudiger en sneller te verwerken zijn dan conventionele pluggen – zelfs door robots in de toekomst.
Text
Tot wel 220 gaten per autocarrosserie – De meeste moeten tijdens het productieproces worden opgevuld.
Om echter te voorkomen dat vocht of vuil tijdens de gebruiksfase in de carrosserieholtes van de auto dringt en om het geluid van luchtturbulentie tijdens het rijden te verminderen, moeten de openingen uiteraard opnieuw worden afgesloten. Dit wordt vaak nog gedaan met pluggen van plastic, rubber of metaal, een proces dat veel tijd, werk en personeel vergt, omdat de gaten verschillende maten en vormen hebben. De plug moet precies passen en met voldoende kracht in de juiste opening worden gedrukt om zijn functie te kunnen vervullen.
Voordelen die plakken
tesa heeft met haar productlijn voor het afdekken van gaten een alternatief gecreëerd: geprefabriceerde stansvormen in verschillende formaten en in verschillende zelfklevende tape-ontwerpen die doorslaggevende voordelen bieden ten opzichte van traditionele pluggen. Hoewel de pluggen precies moeten passen, is het mogelijk om gaten van verschillende grootte te sluiten met één maat gestanst deel. Dit vermindert de complexiteit en bespaart tijd.
Geprefabriceerde stansvormen in plaats van pluggen – De zelfklevende punten zijn eenvoudig te verwijderen van de basis en op de gaten te plakken.
“We zijn gespecialiseerd in het afstemmen van de vormen, maten en eigenschappen van onze producten op de behoeften van onze klanten.”
Alexander Knittler
Product Management tesa Automotive
Bovendien is het aanbrengen van de stansvormen veel eenvoudiger dan het persen van de pluggen in de gaten. Dat bespaart werk. Een ander voordeel is dat de zelfklevende punten vele malen lichter zijn dan pluggen. Dat bespaart gewicht, een essentiële eis van de auto-industrie als het gaat om brandstofbesparing bij benzinemotoren, of afstand bij elektrische voertuigen. Daarnaast kunnen de zelfklevende tape-oplossingen verschillende extra voordelen bieden, zoals waterdichtheid, hittebestendigheid, geluidsreductie en perforatiebestendigheid.
Ongeveer 1 miljard gaten
worden nu elk jaar afgesloten met tesa® die cuts.
Handmatig werk aan de productielijn – Tot nu toe moesten de stansvormen handmatig of gedeeltelijk geautomatiseerd worden aangebracht.
Schaal Illustratie
Echte lichtgewichten in vergelijking met pluggen
In de automobielindustrie is efficiëntie van het grootste belang. Het verminderen van het gewicht van voertuigen is niet alleen een verplichting, maar ook een houding geworden. Elke gram telt voor de ontwerpers. De tesa® zelfklevende tape-oplossingen zijn tot 85% lichter dan traditionele pluggen.
De toekomst ontwerpen met zelfklevende tape-oplossingen
En tesa gaat nog een stap verder. Ondanks het feit dat de stansvormen gemakkelijker te gebruiken zijn, is het dichten van de gaten een ergonomische uitdaging voor de productiemedewerkers. Sommige gaten zitten op moeilijk bereikbare plaatsen. Dit vereist dat de medewerkers tijdens de bewerking in ongemakkelijke en soms ongezonde posities werken. tesa heeft hiervoor in samenwerking met technologische partners een oplossing ontwikkeld: een robotkop die de stanswerkzaamheden volledig geautomatiseerd, en dus sneller, kan uitvoeren. Overigens is dit ook een doorslaggevend concurrentievoordeel van de stansvormen ten opzichte van pluggen, die het automatisch aanbrengen praktisch onmogelijk maken, of slechts een gedeeltelijke automatisering toelaten, door hun geprefabriceerde vormen en verschillende gat-omtrekken.
Vereenvoudiging in de productielijn – De robotkop past de stansvormen toe op een volledig geautomatiseerde en zeer nauwkeurige manier.
“Onze robot voor het afdekken van gaten is een succesvol voorbeeld van de manier waarop tesa de toekomst van de lijmtechnologie vormgeeft.”
Dr. Norman Goldberg
CEO tesa SE