ICE 4 ©Oliver Lang/Deutsche Bahn AG

A nova leveza dos caminhos-de-ferro alemães

Tecnologias

O ICE 4 é o futuro modelo emblemático da Deutsche Bahn. Objetivo de desenvolvimento: mais leve, mais confortável e maior eficiência energética. Uma missão para a Siemens e para as fitas adesivas inovadoras.

O novo ICE perdeu peso – a engenharia leve é um trabalho pesado

Não há nada mais difícil do que realizar construções leves. Contudo, os engenheiros que trabalham no ICE 4 conseguiram torná-lo num verdadeiro modelo leve quando comparado com os seus antecessores. Graças aos truques (bogies) de carga e vagões ferroviários recentemente construídos, o consumo de energia comparado com o ICE 1 baixou 22 por cento por lugar. Em termos de comparação, o peso do ICE 4 foi reduzido num total de 120 toneladas.

Qual é o peso de uma tira de fita adesiva? Pode realmente ajudar a reduzir ainda mais o peso? Daniel Mellentin, Gestor de Mercado na tesa SE, sorri: "Sim – mas não é através da otimização da fita adesiva. Contudo, as características técnicas dos nossos produtos contribuem significativamente para o processamento eficaz e otimizado em termos de custos dos materiais na construção leve moderna."

Preparar o terreno

Enquanto os comboios rolam de uma forma estável e precisa graças à soldadura por laser, cada vez mais, os adesivos inovadores são utilizados na construção interior e exterior. Os materiais compostos, a construção leve e os elevados requisitos estéticos tornam a utilização das tecnologias tradicionais cada vez mais rara. Graças às vantagens consideráveis em termos de processamento, propriedades óticas e técnicas, as fitas adesivas profissionais tornam-se cada vez mais populares.

Michael Schmäcke, Siemens: "Por exemplo, na montagem de perfis pultrudados (tubo quadrado de plástico compósito) como área de suporte para os painéis do piso na nova frota de veículos. Também aqui, procuramos formas de criar uma construção estável, leve e otimizada." A fixação permanente dos tubos quadrados de plástico compósito à estrutura fabricada em folha de aço lacado é conseguida através da fita adesiva tesa® ACXplus 7074.

Cooperação internacional

"Com este passo, beneficiamos de várias vantagens técnicas e organizacionais", afirma Daniel Mellentin. "Por um lado, os perfis já podem ser equipados com a nossa fita adesiva pelos fornecedores na Alemanha e no estrangeiro. Para além disso, alcançamos uma espessura de camada constante, ao mesmo tempo que evitamos a compressão sob carga. E, finalmente, os custos do processo total são significativamente mais baixos do que as fixações líquidas planeadas dos tubos quadrados de plástico compósito."

Este é apenas um exemplo das muitas aplicações em que os fabricantes líderes de veículos sobre carris confiam nas fitas profissionais tesa®. Para além das vantagens técnicas, Melletin também considera como motivos para esta confiança a boa gestão do relacionamento com o cliente. "Estamos empenhados em parcerias a longo prazo e, em conjunto com os nossos clientes, trabalhamos em soluções inovadoras. Isto resulta frequentemente em ideias de produto individuais, que são acompanhadas pessoalmente pela nossa equipa durante o processo de desenvolvimento e conduzem à utilização prática com ou pelos nossos clientes."