Začiatkom minulého roka čínska vláda zrevidovala svoje národné normy a znížila prah prijateľných emisných hodnôt v interiéroch automobilov. Tento regulačný systém (známy aj ako štandardy Guobiao alebo GB) sa často aktualizuje. Tieto zmeny majú vplyv na globálny automobilový priemysel, keďže Čína predstavuje najväčší automobilový trh na svete.
Nové čínske normy znižujú prijateľnú úroveň prchavých organických zlúčenín (VOC) v kabíne vozidla. Ako kategória organických látok, ktoré sú prchavé už pri izbovej teplote, môžu prchavé organické zlúčeniny vychádzať zo stavebných materiálov, textílií a lepidiel. Keďže sú niektoré prchavé organické zlúčeniny (VOC) spojené so škodlivými účinkami na zdravie, nie sú vhodné v interiéri.
VOC, ktoré uvoľňujú určité zmäkčovadlá a lepidlá, sú aj súčasťou toho, čo sa bežne nazýva „vôňa nového auta“. A práve tú väčšina kupcov automobilov v Číne považuje za nepríjemnú. V skutočnosti boli nepríjemné pachy v interiéri už druhý rok po sebe na prvom mieste v zozname sťažností čínskych nákupcov automobilov v rámci Čínskej štúdie o počiatočnej kvalite, ktorú vypracoval firma J.D. Power. Tento aspekt však nepatrí medzi 20 najvýznamnejších sťažností medzi spotrebiteľmi v USA.
Na čoraz globálnejšom trhu čelí automobilový priemysel niekoľkým závažným výzvam, pokiaľ ide o riadenie environmentálnych požiadaviek. Pre závody a zákazníkov na celom svete sú čínske normy GB len jedným z viacerých súborov nariadení, ktoré majú vplyv na dizajn a konštrukciu interiérov automobilov.
