Modely Porsche z hlavného závodu automobilky v Stuttgarte-Zuffenhausene boli vždy považované za vlajkové lode modernej techniky. Niektorí automobiloví novinári boli prekvapení, keď spoločnosť Porsche AG oznámila, že v spolupráci so spoločnosťou tesa vyvinuli inovatívny výrobný proces. Má to snáď znamenať, že odteraz sa budú štýlové športové automobily lepiť? Asi práve takéto úvahy sa pozorným čitateľom preháňali hlavou v polovici apríla, keď im do očí udreli titulky známych odborných a spotrebiteľských časopisov. Odpoveď je: Áno, ale nie s populárnym tesafilm®.
Výsek namiesto záklopky – úzka spolupráca s automobilkou Porsche
Trhy
V súčasnosti nie je spolupráca medzi dvomi svetovými značkami nič prekvapivé. Správa o tom, že automobilka Porsche nebude pri výrobe svojho prestížneho elektrického modelu Taycan spolupracovať so spoločnosťou Tesla, ale skôr s tesa, však mnohých hráčov na „automobilovej scéne“ prekvapila. Na zakrytie asistenčných otvorov pre roboty na karosériách vozidiel sa používajú špeciálne zaslepovacie výseky.
10 miliárd otvorov v karosériách automobilov
Z dôvodu ochrany proti korózii musí byť každý rok na celom svete zakrytých viac ako 10 miliárd otvorov v karosériách potrebných pri procese elektrolakovania. Tento úkon sa často stále vykonáva ručne pomocou plastových zátok – je to proces mimoriadne časovo náročný, namáhavý a náročný na výkonnosť zamestnancov. Alternatíva: Nalepovacie náplasti od spoločnosti tesa, ktoré robot nalepí rýchlo a spoľahlivo.
Zaslepovacie výseky od spoločnosti tesa umiestňuje robot rýchlo a spoľahlivo
Alternatíva plastových zátok: zaslepovacie výseky
Úzka spolupráca s technickými inžiniermi
Spoločnosť Porsche AG vo svojom sídle v Zuffenhausene spolu so svojím dlhoročným dodávateľom, spoločnosťou tesa, vyvinuli inovatívny výrobný robotický proces. Plne elektrické Porsche Taycan je prvým vozidlom na svete, pri ktorom sa používa táto nová automatizovaná technológia na optimalizáciu zakrývania otvorov, a tým aj celého výrobného procesu. „Inovácie boli vždy hnacím motorom nášho ekonomického úspechu,“ tvrdí Albrecht Reimold, člen predstavenstva výroby a logistiky spoločnosti Porsche AG. „Je potrebné zvládnuť nové inovácie. A to si vyžaduje odvahu a tvorivú slobodu.“ Do leta 2021 automobilka Porsche AG implementuje tento nový koncept aj vo svojej vlastnej lakovni v závode v Lipsku.
"The positioning accuracy is significantly higher compared to the manual process: 100% effectiveness in half the time."
David Caro
Viceprezident spoločnosti tesa Business Unit Automotive
Lepiaca páska, ktorá funguje spoľahlivo ako „hasičský zbor“
V porovnaní s bežnými plastovými zátkami majú tesniace výseky tesa® množstvo rôznych výhod. Kým zátky musia vždy dokonale presne sedieť podľa tvaru otvoru, s výsekom jedného štandardného rozmeru je možné prelepiť otvory rôznych rozmerov. Tým sa znižuje celková zložitosť a šetrí sa čas. Okrem toho nalepovacie výseky tesa® ponúkajú aj ďalšie výhody. Základný produkt tesa® PunctureGuard zaisťuje ochranu proti korózii dokonalým utesnením v kombinácii s vysokou mechanickou pevnosťou a kvalitnými vlastnosťami tlmenia hluku.
Okrem toho sú tieto odolné lepiace výseky s hrúbkou iba jeden milimeter, ale zároveň mimoriadne pevné (vydržia celú životnosť automobilu), výrazne ľahšie ako približne šesťmilimetrové plastové zátky. Pri elektrických vozidlách je tento fakt veľmi dôležitý, pretože každý gram navyše znamená stratu v dĺžke dojazdu. Náš špeciálny produkt tesa® FireGuard, vyvinutý pre takzvanú batériu Foot Print (teda na použitie s elektrickými akumulátormi), odoláva plameňom až 500 stupňov Celzia po dobu šiestich minút a chráni priestor pre cestujúcich. Vodič a pasažieri tak majú dostatok času na opustenie vozidla v prípade, že by porucha akumulátorov spôsobila ich vznietenie a požiar.
25 000 kg
je hmotnosť, s ktorou musia pracovníci manipulovať za jednu pracovnú zmenu prstami, na natlačenie približne 3 500 tradičných plastových zátok do otvorov v karosériách. Predstavuje to enormnú ergonomickú záťaž.
Flexibilita a rýchlosť vďaka robotom
„Naša automatická aplikačná jednotka tesa® EfficienSeal bola vyvinutá s využitím odborných znalostí spoločnosti tesa a zaručuje očakávanú kvalitu utesneného otvoru,“ objasňuje David Caro, viceprezident spoločnosti tesa Business Unit Automotive. Vďaka použitiu inovatívnej automatizačnej technológie získajú zákazníci spoločnosti tesa v automobilovom priemysle vysoký stupeň flexibility: V závislosti od typu vozidla – a od súvisiaceho umiestnenia a počtu otvorov v karosérii – dokáže robot podľa potreby aplikovať rôzne náplasti rýchlou výmenou nanášacích hláv.
„The cooperation with Porsche is an excellent example of how tesa, as a long-term partner of the automotive industry, drives innovations and offers future-oriented solutions to bring added value to our customers."
Angela Cackovich
Člen predstavenstva Direct Industries spoločnosti tesa SE
Ako švajčiarsky ementál...
...tak vyzerá karoséria automobilu vo výrobnej hale. Kde sa však všetky tieto otvory berú – na niektorých modeloch je ich aj viac ako 200 – a na čo vlastne slúžia? Niektoré otvory umožňujú montáž komponentov, ktoré sú ťažko prístupné, alebo sa využívajú na účely prepravy. Na väčšine dielov sú otvory potrebné pri ponornom lakovaní, aby sa farba dostala do každého zákutia a potom mohla odtiecť. Tým sa zaručí komplexná ochrana proti korózii. Aby sa však zabránilo vnikaniu vlhkosti alebo nečistôt do otvorov karosérie v hotovom novom automobile a aby sa zabránilo prúdeniu vzduchu, ktoré môže spôsobovať hluk v dôsledku turbulencií, musia sa takéto otvory po ich využití utesniť.