Automotive_Interior-Mounting-008_300dpi

Китай посилює вимоги до викидів в атмосферу забруднюючих речовин в автомобільних салонах

Технології

Щоб підтримати виробників оригінальних автомобільних деталей в їхньому бажанні відповідати все більш жорстким глобальним вимогам, ми пропонуємо два сегменти продуктів з низьким рівнем летких органічних сполук для автомобільних салонів.

Наші автомобільні стрічки з низьким вмістом ЛОС допомагають задовольнити все більш строгі глобальні вимоги

На початку минулого року китайський уряд переглянув свої національні стандарти з метою зниження порогового значення виділення речовин в автомобільних салонах. Ці стандарти регулювання, також відомі як стандарти Guobiao або GB, часто оновлюються. Такі зміни впливають на глобальну автомобільну промисловість, оскільки Китай є найбільшим автомобільним ринком світу.

Нові китайські стандарти знижують допустимий рівень летких органічних сполук (ЛОС) в салоні автомобіля. Як категорія органічної речовини, яка вже стає леткою при кімнатній температурі, ЛОС може виділятися з матеріалів конструкцій, текстилю і адгезивів. Оскільки ЛОС шкідливо впливають на здоров’я, вони небажані в закритих приміщеннях.

ЛОС, які виділяються певними пластифікаторами і адгезивами, є причиною того, що загалом називають «запахом нового автомобіля», який більшість покупців китайських автомобілів вважають небажаними. Більше того, скарги покупців китайських автомобілів на неприємні запахи в салоні автомобіля лідирують в списку вже другий рік підряд, як зазначає дослідження J.D. Power’s China Initial Quality Study, причому дана проблема не входить в 20-ку самих частих скарг покупців американських автомобілів.

В умовах все більшої глобалізації ринку автомобільна промисловість стикається з деякими значними проблемами в сфері управління екологічною безпекою. Для підприємств і споживачів по всьому світу китайські стандарти GB є лише одним з багатьох наборів правил, які впливають на проектування і дизайн автомобільних салонів.

 

tesa_Icon-ultra-low-voc-001_300dpi
Крім наших адгезивних стрічок Low VOC tesa створила Ultra Low VOC – нову лінійку продуктів з дуже низькими загальними показниками забруднюючих викидів.
tesa® для автомобільної промисловості: Монтаж елементів салону
Щоб підтримати автомобільних виробників OEM в їхньому прагненні відповідати все більш строгим глобальним вимогам, ми пропонуємо два сегменти продуктів з низьким рівнем ЛОС для автомобільних салонів.

Наше рішення tesa з низьким вмістом ЛОС для монтажу елементів салону, кабелів, панелі приборів, дверей і сидінь

Наш асортимент продукції для внутрішньої обшивки, кріплення кабелів, приборів, дверей або сидінь в автомобілях тепер пропонують два дружніх до довкілля сегменти. Окрім клейкої стрічки з етикеткою Low VOC, ми створили стрічки Ultra Low VOC для автомобільних салонів – новий сегмент продукції з наднизьким рівнем загальних викидів.

Декларації про низький вміст ЛОС в автомобільній промисловості не зібрані одним набором чітких вимог, актуальних для всього світу. Тим не менше, ми використовуємо стандарти GB як стандарт, оскільки Китай є лідером з точки зору нормативів щодо низького рівня ЛОС.

Згідно зі світовим переліком матеріалів в автомобільній промисловості, які підлягають декларуванню (GADSL) існує біля 3000 речовин, які вимагають декларування в автомобільному секторі. В нових більш строгих нормативах для салонів автомобілів особливо звертають увагу на від 8 та 13 речовин. Наша лінійка продуктів з низьким рівнем ЛОС не містить жодної речовини, забороненої новими китайськими стандартами GB або японськими стандартами JAMA.

В tesa ми серйозно ставимося до наших клієнтів та навколишнього середовища, тому ми, звичайно ж, дотримуємося стратегії низького рівня викидів, щоб відповідати глобальній тенденції до покращення якості повітря всередині транспортного засобу. Оскільки ОЕМ-виробники в автомобільній промисловості встановлюють чіткі норми викидів відповідно до строгих державних обмежень, наші стрічки розроблені спеціально для того, щоб відповідати цим новим обмеженням викидів – в будь-якій країні чи на автомобільному ринку.