Teknologi

Di jalan menuju kesuksesan: tesa membuat mobil auto – sejak 90 tahun

Mobilitas tidak pernah berhenti; ide bagus dan kinerja terbaik yang inovatif mempercepat kemajuan. Industri otomotif global berada di tengah-tengah transformasi terbesar dalam sejarah – dan tesa berada tepat di tengah-tengahnya. Saat ini, sebuah mobil mungkin mengandung lebih dari 130 aplikasi perekat. Pada tahun 2021, bantalan perekat diterapkan oleh robot ke mobil listrik, sementara 90 tahun yang lalu, penyangga suspensi kendaraan pra-perang ditutupi dengan bungkus sederhana.

 

Logo125JahreInnovation

Perlindungan korosi untuk badan mobil

Laju pembangunan yang cepat di jalan sering disertai dengan tesa. Baru-baru ini, bahkan pakar internasional pun dibuat kagum dengan kerja sama antara Porsche dan tesa. Akankah mobil sport elegan seperti Taycan yang sepenuhnya elektrik akan direkatkan mulai sekarang? Ya, tentu saja – dan dengan bantuan robot! Ada hingga 200 lubang di setiap bodi mobil, yang pada awalnya diperlukan untuk proses pengecatan dan pekerjaan perakitan, dan kemudian ditutup kembali untuk melindungi kendaraan dari korosi.

Biasanya, tugas ini masih dilakukan dengan tangan menggunakan sumbat plastik – proses yang sangat memakan waktu, melelahkan, dan padat karya. Alternatifnya: tambalan perekat tesa yang diterapkan robot dengan cepat dan andal. Itulah industri 4.0! Lagi pula, tidak ada perhentian di jalan menuju masa depan ...

Di jalur cepat melewati pergantian era

Selama bertahun-tahun, divisi Otomotif telah menjadi pilar terbesar bisnis industri tesa: Ini menyumbang sekitar. tiga perempat dari penjualan Grup (2020: 1.326 juta Euro). Pita perekat multifungsi dapat melakukan lebih dari sekadar mengikat, mengikat atau menyegel bagian.

Inovasi terbaru termasuk, misalnya, produk khusus tesa® FireGuard, yang dikembangkan untuk apa yang disebut sebagai jejak baterai di ponsel elektronik dan dapat menahan api hingga 500 derajat Celcius selama enam menit.

 

Dengan cara ini, jika terjadi kebakaran baterai, orang-orang di kompartemen penumpang terlindungi. Sebagai mitra industri dengan pusat pengembangan di Jerman, Cina, dan Amerika Serikat, tesa melihat dirinya siap untuk transisi mobil ke era listrik dan digital. Last but not least, sektor Otomotif mendapat manfaat dari area bisnis besar lainnya dalam Grup tesa: Elektronik. Karena mobil masa kini bergerak dengan kecepatan turbo menjadi semacam tablet beroda empat...

 

Bungkus untuk kendaraan

Sudah dari masa lalu, inovasi dan daya cipta telah menjadi kekuatan tesa – untuk tenaga kuda. Beberapa batu disingkirkan dari jalan. Pada awal 1930-an, jalanan masih bergelombang. Struts baja mengerang di bawah bodywork, menangkap setiap lubang, setiap gundukan. Mereka segera berderit dan berderak karena kotoran dan karat di jalan sampai ke mereka.

"Beiersdorf's Federschutzgamaschen" (pelindung pegas pelindung kaki) membuat kendaraan roda empat kembali ke jalurnya: Untuk 35 Reichsmarks, ikatan perekat yang terbuat dari karet dililitkan di sekitar suspensi daun seperti kompresi kaki dan kemudian dilapisi dengan pernis cepat kering.

Pelindung kaki itu kedap air dan kedap udara, lapisan pelumas penting pada logam dipertahankan, dan karat menjadi sesuatu dari masa lalu. Istilah 'anti-penuaan' belum dikenal pada saat itu, tetapi iklan tersebut ditujukan tepat pada saat itu: "Pegas mobil Anda akan menjadi baru bahkan setelah bertahun-tahun!" menjanjikan iklan. Selama lima tahun, suara gemeretak di jalan-jalan Jerman sedikit berkurang berkat pelindung kaki ini. Kemudian produk jadi. Tapi 85 tahun kemudian, tesa sekali lagi membungkus dengan antusias. Teknologi pembungkus dalam berbagai bentuk, yang dikenal sebagai wire harnessing, kini melindungi kabel harness di mobil modern, misalnya. Di segmen produk ini, tesa termasuk di antara tiga penyedia teratas dunia dalam hal penjualan.

 

As early as the 1930s, adhesive tapes from Beiersdorf helped to extend the service life of car springs.
As early as the 1930s, adhesive tapes from Beiersdorf helped to extend the service life of car springs.
Frau benutzt Cito an ihrem Fahrrad

Dari sebuah kegagalan menjadi keberhasilan

Pita perekat teknis pertama di dunia berasal dari bengkel kreatif Beiersdorf – dan ditujukan untuk kendaraan roda dua yang rusak. Pada tahun 1890-an, perusahaan sebenarnya ingin memasarkan perekat baru, tetapi menempel terlalu kuat pada kulit dan membuat iritasi. Apoteker Troplowitz dengan cepat memodifikasinya dan menggunakannya untuk membuat pita perekat teknis pertama, "Cito Sportheftpflaster" (plester perekat olahraga) dengan tujuan baru untuk memperbaiki sepeda. Sensasi inovatif, karena saat itu ban pneumatik sering bocor di jalanan. Sikap ini terus bekerja di tesa hari ini. Dalam seri kami "125 Tahun Inovasi", kami menggunakan contoh terpilih untuk menunjukkan semangat inovasi kami dan akan memberi Anda beberapa kejutan!