Industri Om tesa Bærekraft Karriere Innsikt
Hel side og tom rød containerboks på fraktskip

Ut over mulighetenes grenser

Bærekraft

"Enten finner vi en vei, eller så lager vi en." Hannibal, en av antikkens store hærførere, hadde kanskje en brutal tilnærming til det å nå sine mål, men dette ordtaket som tilskrives ham, har fortsatt gyldighet i dagens logistikk og er en indikasjon på den profesjonaliteten og kreativiteten som skal til for å nå målene.

Ekte pionerer som spesialistene i tesa moe mountains sørger for at rundt 7 000 forskjellige limløsninger kommer nøyaktig dit de skal over hele verden. Å balansere tilgjengelighet, servicekvalitet og kostnadseffektivitet, samtidig som man tar hensyn til bærekraft, er et oppdrag i seg selv. tesa har utarbeidet en masterplan for dette.

Målet og intensjonen er å produsere, levere og sende produkter så raskt og punktlig som mulig. Spesielt flyfrakt anses generelt som en relevant kilde til klimaskadelig CO₂. Hvordan kan vi avvike fra de opptråkkede stiene uten å miste kundetilfredsheten av syne? Til syvende og sist dikteres datoer og tidsfrister av hva som skjer andre steder: En stor smarttelefonprodusent i Kina bestiller kanskje en syltynn selvklebende film i dag, som helst skal leveres i går, mens bilprodusenter i Nord-Amerika trenger en løsning for pakking og beskyttelse av ledningsnett, og en oppussingsbutikk i Bayern trenger mer malertape. Av går pakken...

Logistikkens kunst er å improvisere

Å balansere miljøvennlighet og kostnadseffektivitet og håndtere den nåværende energikrisen krever ofte at vi tenker smart og utenfor boksen. tesa har satt seg ambisiøse bærekraftsmål for logistikkvirksomheten. Disse faller inn under det strategiske handlingsområdet "Reduksjon av utslipp" i bærekraftstrategien. Det er utarbeidet et veikart med de første planene, og transportmidler, ruter og transportmåter er under utredning.

Generelt vil Tesas "lokalt for lokalt"-konsept i økende grad resultere i kortere forsyningskjeder.

Michele Hinze

Bedriftslogistikk

Som for andre selskaper bidrar logistikkutslippene til tesas samlede Scope 3-fotavtrykk, slik det er definert i Greenhouse Gas Emissions (GHG)-protokollen. Det uttalte målet er å redusere disse utslippene med 20 prosent i absolutte tall innen 2030, sammenlignet med baseline 2018. Et av de første prosjektene for dette i transportkategorien på globalt nivå innebærer optimal kapasitetsutnyttelse av containerne som brukes i oversjøisk shipping. Pallene i disse containerne stables nå høyere og høyere, noe som allerede har resultert i en lovende nedgang i antall bestilte containerlaster i 2022. "Det handler om smart planlegging", sier Michele Hinze, Corporate Logistics. "Hvordan kan vi bedre forutse når vi må flytte hvilke produkter i det globale nettverket vårt? Vi kan også la en container stå der den står, eller bestille den til senere. Det er avgjørende å ha oversikt over alle kravene." Som på mange andre planleggingsområder vil digitaliseringen utgjøre forskjellen her. Og tesa har allerede begynt med dette.

Bildschirmfoto 2024-04-17 um 10.58.21

tesas logistikkregion i Europa ønsker også å gå videre på veien mot bærekraftig suksess. Verktøyene for dette er blant annet ordrekonsolidering og optimaliserte leveringssykluser. Dette vil i så fall overflødiggjøre noen av de ca. 94 millioner tonnkilometerne som registreres årlig (tkm = kjørte kilometer multiplisert med mengden gods som transporteres i tonn).

En reduksjon i flyfrakten ville vært kjærkommen, men "mange elektronikkunder på det kinesiske markedet stiller strenge krav til leveringsfrister og er ganske spontane med bestillingene sine - dessverre betyr dette at vi noen ganger ikke har noe annet valg enn å sende de bestilte produktene med fly", sier logistikkekspert Michele Hinze. "Vi er imidlertid sikre på at vi kan utvikle modeller som tar hensyn til bærekraft og kundetilfredshet på dette og andre transportområder."

Dette innebærer blant annet at tesa optimaliserer produksjons- og lagringsanleggene sine over hele verden, slik de gjorde i Kina i 2022. Et annet anlegg er også under bygging i Vietnam. "Generelt vil tesas "lokalt for lokalt"-konsept i økende grad resultere i kortere forsyningskjeder - for eksempel i Asia. Hvis tesas produksjon forblir nær alle de lokale markedene, vil vi gradvis kunne redusere transportavstandene våre og dermed redusere utslippene, sier Hinze.

For å si det på samme måte som Hannibal: Enten finner vi en vei, eller så baner vi den selv.


Finn ut mer om tesas bærekraftstrategi

Det gjør vi: Reduserer utslippene

Å takle den globale klimakrisen og fremskynde positive endringer er sentrale elementer i vårt engasjement. Vårt oppdrag om å redusere globale utslipp omfatter både oppstrøms- og nedstrømsprosesser og vår egen produksjon. Grønn energi er en viktig pilar i vår forpliktelse. Siden 2020 har vi kjøpt inn 100 prosent av strømmen vår fra fornybare energikilder. I tillegg til å redusere det fossilbaserte energiforbruket spiller også økt energieffektivitet en viktig rolle. For å nå dette målet implementerer vi teknologier som er spesielt effektive når det gjelder å spare ressurser og energi.

Les mer om målene for dette innsatsområdet