Os modelos Porsche da principal fábrica da montadora em Stuttgart-Zuffenhausen sempre foram considerados os carros-chefe da engenharia moderna. Alguns jornalistas do setor automotivo ficaram surpresos quando a Porsche AG anunciou que tinha desenvolvido um processo de produção inovador em conjunto com a tesa®. Isso significaria que a partir de agora os elegantes carros esportivos ficarão colados? Era isso que os leitores atentos suspeitavam em meados de abril, quando viram as manchetes de conhecidas revistas especializadas e de consumo. A resposta é: Sim, mas não com o popular tesafilm®.
Patch em vez de plug – Cooperação estreita com a Porsche
Mercados
Hoje em dia, uma colaboração entre duas marcas mundiais não é nada especial. No entanto, a notícia de que a Porsche não irá cooperar com a Tesla na produção do seu prestigiado modelo elétrico Taycan, mas sim com a tesa®, surpreendeu muitos do “cenário automóvel”. Adesivos especiais são usados para cobrir furos assistidos por robôs em carrocerias de automóveis.
10 bilhões de buracos em carrocerias de carros
Todos os anos, em todo o mundo, mais de 10 milhões de buracos em carroçarias de automóveis. Necessários para o processo de pintura e-coat, devem ser cobertos para proteção contra corrosão. Muitas vezes, esta tarefa ainda é realizada manualmente usando tampões de plástico, um processo extremamente demorado, cansativo e que exige muita mão de obra. A alternativa: adesivos da tesa® que um robô aplica de forma rápida e confiável.
The adhesive pads from tesa are positioned quickly and reliably by a robot.
The alternative to plastic plugs: sealing patches
Cooperação com engenheiros
A Porsche AG, juntamente com o seu fornecedor de longa data tesa®, desenvolveu um inovador processo de produção assistido por robô na sua sede em Zuffenhausen. O Porsche Taycan totalmente elétrico é o primeiro veículo do mundo a utilizar esta nova tecnologia de automação que otimiza a cobertura de furos e, portanto, toda a produção. “As inovações sempre foram o motor do nosso sucesso econômico”, afirma Albrecht Reimold, membro do Conselho de Produção e Logística da Porsche AG. “Novas inovações precisam ser dominadas. Isto requer coragem e liberdade criativa." No verão de 2021, a Porsche AG implementará este novo conceito também na sua oficina de pintura na fábrica de Leipzig.
"A precisão do posicionamento é significativamente maior em comparação com o processo manual: 100% de eficácia na metade do tempo."
David Caro
Vice-presidente Corporativo da Unidade de Negócios Automotiva da tesa®
Uma fita adesiva que funciona como um “corpo de bombeiros”
Em comparação com os tampões de plástico convencionais, os remendos de vedação tesa® apresentam uma variedade de vantagens. Embora os plugues sempre tenham que se encaixar perfeitamente, é possível cobrir furos de diferentes larguras com um tamanho de remendo definido por sobreposição. Isso reduz a complexidade geral e economiza tempo. Além disso, os adesivos tesa® também oferecem benefícios adicionais. O produto base, tesa® PunctureGuard garante proteção contra corrosão através de uma vedação perfeita combinada com alta resistência mecânica e boas propriedades de amortecimento de ruído.
Além disso, esses adesivos duráveis, com apenas um milímetro de espessura, mas extremamente resistentes (duram a vida de um carro), são significativamente mais leves do que os plugues de plástico de aproximadamente seis milímetros. Isto é de grande relevância para os carros elétricos, pois cada grama extra significa uma perda de autonomia. O nosso produto especial tesa® FireGuard, desenvolvido para o chamado Battery Foot Print (portanto, para utilização com baterias eléctricas), resiste a chamas até 500 graus Celsius durante seis minutos, protegendo o habitáculo para permitir que o condutor e os passageiros cheguem fora do veículo caso uma bateria com defeito pegue fogo.
25,000 KG
é o peso que os trabalhadores têm que mover com os polegares por turno para empurrar aprox. 3.500 plugues de plástico convencionais nos orifícios das carrocerias dos carros – um enorme esforço ergonômico.
Flexibilidade e velocidade graças aos robôs
“A nossa unidade de aplicação automática, tesa® EfficienSeal, foi desenvolvida utilizando a experiência da tesa® e garante a qualidade esperada do furo selado”, explica David Caro, vice-presidente corporativo da unidade de negócios tesa® Automotivo. Com a utilização de tecnologia de automação inovadora, os clientes da tesa® na indústria automóvel desfrutam de um elevado grau de flexibilidade: Dependendo do tipo de veículo e da respectiva colocação e número de furos na carroçaria, o robô pode aplicar diferentes remendos conforme necessário, rapidamente. alterando os cabeçotes de aplicação.
“A cooperação com a Porsche é um excelente exemplo de como a tesa®, como parceira de longo prazo da indústria automóvel, impulsiona inovações e oferece soluções orientadas para o futuro para trazer valor acrescentado aos nossos clientes”.
Angela Cackovich
Membro do conselho Direct Industries da tesa® SE
Como queijo suíço...
...é assim que se parece uma carroceria de carro na área de produção. Mas de onde vêm todos esses buracos? Em alguns modelos são mais de 200, e qual a sua função? Alguns furos permitem a montagem de componentes de difícil acesso ou utilizados para fins de transporte. Na maioria das vezes, os furos são necessários no processo de pintura por imersão para que a tinta chegue a todos os cantos e depois escorra, garantindo assim total proteção anticorrosiva. No entanto, para evitar que a humidade ou a sujidade penetrem nos orifícios da carroçaria do carro novo acabado, bem como para evitar correntes de ar que possam causar ruído devido à turbulência do ar, as aberturas devem ser vedadas.