Modelele Porsche, fabricate în unitatea principală de producție a constructorului auto, amplasată în Stuttgart-Zuffenhausen, au fost mereu considerate drept simboluri ale ingineriei moderne. Unii jurnaliști din domeniul auto au fost luați prin surprindere când Porsche AG a anunțat în mod oficial că au dezvoltat un proces inovator de producție, în colaborare cu tesa. Înseamnă asta oare că de acum înainte mașinile sport de lux vor fi asamblate prin lipire? La această bănuială au ajuns devoratorii revistelor de specialitate când au citit titlurile articolelor publicate în edițiile din aprilie. Iar răspunsul este: Da, însă nu cu populara bandă adezivă tesafilm®.
Un alt mod de acoperire: preforme adezive în loc de obturatoare. O colaborare strânsă cu Porsche
Piețe
În zilele noastre, o colaborare între două branduri mondiale nu mai reprezintă neapărat un lucru deosebit. Cu toate acestea, vestea că Porsche nu va coopera cu Tesla la fabricarea prestigiosului său model electric Taycan, ci cu tesa, i-a surprins pe mulți din „lumea auto”. În procesul automatizat de acoperire a orificiilor din caroseriile auto se folosesc preforme autoadezive speciale.
10 miliarde de orificii în caroseriile auto
Anual, în întreaga lume, peste 10 miliarde de orificii din caroseriile auto, necesare în procesul de vopsire prin electroforeză (e-coating), trebuie acoperite, cu scopul de a proteja caroseria împotriva coroziunii. De cele mai multe ori, această sarcină este îndeplinită manual, prin aplicarea unor obturatoare din plastic, dar este un proces deosebit de laborios, solicitant și care implică un necesar mare de personal. Alternativa: Preformele autoadezive produse de tesa, care pot fi aplicate rapid și precis de către un robot.
Preformele autoadezive de la tesa pot fi aplicate rapid și cu precizie de către un robot.
blah
Alternativa pentru bușoanele din plastic: Preforme de etanșare
blah
O colaborare strânsă cu inginerii
Porsche AG, împreună cu furnizorul său, tesa, au dezvoltat la sediul principal din Zuffenhausen un proces de producție automatizat și inovator. Modelul complet electric Porsche Taycan este primul vehicul din întreaga lume care folosește noua tehnologie automatizată de optimizare a procesului de acoperire a orificiilor din caroseriile auto și deci de eficientizare a întregii producții. „Inovațiile au fost mereu motorul succesului nostru pe plan economic” a declarat Albrecht Reimold, membru în Consiliul de administrație al Porsche AG, responsabil cu partea de Producție și Logistică. ”Inovațiile nou apărute trebuie bine deprinse și stăpânite. Iar acest lucru presupune curaj și libertate pe plan creativ.” Până în vara anului 2021, Porsche AG va implementa acest nou concept și la vopsitoria din cadrul fabricii sale din Leipzig.
"Precizia poziționării este semnificativ mai mare în comparație cu procesul manual: Eficiență de 100% în jumătate din timp."
David Caro
Vicepreședinte, divizia Auto tesa
O bandă adezivă care funcționează ca o „brigadă de pompieri”
În comparație cu obturatoarele convenționale din plastic, preformele autoadezive de la tesa® prezintă o varietate de avantaje. Obturatoarele/bușoanele trebuie să aibă mărimea exactă pentru a asigura o etanșare perfectă a orificiilor. Aceste preforme permit însă acoperirea unor găuri de dimensiuni diferite, folosind o singură mărime predefinită, deoarece se aplică peste orificiu. Astfel, se reduce complexitatea generală a procesului și se economisește timp. În plus, preformele adezive tesa® vin și cu alte beneficii extra. Produsul de bază, tesa® PunctureGuard, asigură protecția anti-coroziune prin etanșarea perfectă a orificiului, oferind în același timp rezistență mecanică ridicată și bune proprietăți de amortizare fonică.
De asemenea, în ciuda grosimii de doar 1 mm, preformele sunt extrem de durabile (rezistând pe toată durata de viață a mașinii) și sunt semnificativ mai ușoare decât obturatoarele din plastic, cu o grosime de circa 6 mm. Acest aspect este deosebit de relevant pentru mașinile electrice, unde fiecare gram în plus afectează autonomia. Produsul nostru special tesa® FireGuard, dezvoltat pentru așa numitul concept Battery Foot Print (Amprenta ecologică a bateriei), fiind astfel utilizat la acumulatorii electrici, rezistă la temperaturi de până la 500 grade Celsius pe o durată de 6 minute, protejând suficient de mult timp habitaclul pentru a permite șoferilor și pasagerilor să părăsească vehiculul în cazul în care bateria ia foc.
25.000 KG
reprezintă greutatea pe care trebuie să o miște muncitorii cu ajutorul degetelor, în fiecare program de lucru, pentru a împinge aproximativ 3.500 de obturatoare din plastic în orificiile din caroseriile mașinilor, ceea ce presupune o solicitare enormă asupra degetele lor.
Flexibilitate și rapiditate datorită roboților
„Unitatea noastră de aplicare automatizată, tesa® EfficienSeal, a fost dezvoltată pe baza expertizei tesa și garantează calitatea prevăzută de etanșare a orificiului,” explică David Caro, Vicepreședintele al diviziei Auto din cadrul tesa. Tehnologia automatizată și inovatoare conferă clienților tesa din segmentul auto un grad înalt de flexibilitate: În funcție de tipul mașinii, precum și de amplasarea și numărul de orificii din caroserie, robotul poate aplica preforme diferite, schimbând rapid capetele de aplicare.
"Cooperarea cu Porsche este un exemplu excelent al modului în care tesa, în calitate de partener tradițional al industriei auto, promovează inovațiile și oferă soluții orientate spre viitor pentru a aduce valoare adăugată clienților noștri."Angela CackovichManager Direct Industries, tesa SE
Asemenea unui cașcaval elvețian ...
... așa arată caroseria unei mașini în hala de producție. De unde vin însă aceste orificii, care la unele modele pot fi chiar peste 200, și ce rol îndeplinesc? Unele orificii permit asamblarea componentelor greu de accesat sau sunt folosite la transportul caroseriei. De cele mai multe ori însă orificiile sunt necesare în procesul de vopsire auto. Existența lor permite vopselei să ajungă în toate colțurile caroseriei și apoi să se scurgă, garantând astfel o protecție completă împotriva coroziunii. Dar pentru a împiedica pătrunderea umezelii și a murdăriei în mașina proaspăt finisată, precum și pentru a preveni formarea unor curenți de aer zgomotoși, aceste orificii trebuie etanșate.