Bilbranschen tar klivet in i digitaliseringseran

Från hästkrafter till data, bilindustrin tar klivet in i digitaliseringseran

Teknologier

Allteftersom bilkonsumenterna mer och mer förväntar sig en smidig, teknikaktiverad kupéupplevelse måste tillverkarna ta sig förbi flera utmaningar för att dra nytta av den nya lukrativa marknadstrenden.

När bilen blir en viktig del av konsumenternas dagliga liv förväntar de sig en smidig teknikaktiverad, dörr till dörr-reseupplevelse på flera olika sätt. För att möta det här växande behovet av uppkopplade fordon befinner sig den globala bilindustrin nu mitt i en betydande omvandling. Trots att den allestädes närvarande användningen av smarta enheter har varit en självklar del av vardagslivet i över ett decennium, har den uppkopplade bilen bara nyligen blivit en mer integrerad del av vår datadrivna mobila livsstil. Enligt en nyligen genomförd studie av Accenture uppskattas att det allmänna affärsvärdet av uppkopplingslösningar i bilindustrin (inklusive hårdvara, mjukvara och tjänster i fordonet) kommer nå 100 miljarder euro år 2020 – och upp till 500 miljarder euro år 2025. 

Om bilföretagen inte hänger med kommer teknikföretagen ta täten

För att föra in biltillverkningen i 2000-talet fullt ut måste de globala biltillverkarna (OEM:erna) och deras leverantörer ta reda på hur de ska dra nytta av den uppkopplade biltrenden. Om inte kommer de nuvarande marknadsledarna inom personlig information och teknik (t.ex. Google, Apple, m.fl.) att ta över den internetdrivna kupéupplevelsen och leda vinster och kundupplevelser bort från värdekedjan.

När världen blir en mer uppkopplad plats står biltillverkarna inför flera stora utmaningar. Även om kunderna vill att deras fordon ska vara uppkopplade, är det inte säkert att de vill betala extra för funktioner och tjänster de nu tar för givna. De förväntar sig att deras smartphones, surfplattor och instrumentpanelsskärmar ska fungera smidigt i deras fordon. Och när personlig teknisk hårdvara fortsätter att förfinas och minimeras, måste kupédesignen införliva dessa nya interaktiva funktioner på det mest smidiga, intuitiva och diskreta sättet som är möjligt.

En harmonisk integration av den digitala kupéupplevelsen

För att hjälpa våra bilkunder att hålla sig före konvergenskurvan, säkerställer våra tejper en harmonisk integration av digitala element som inbyggda datorer, pekskärmar och instrumentpaneler i nya bilinredningskoncept. tesa tillhandahåller även ett sortiment av avancerade självhäftningslösningar för montering av digitala kupéelement, däribland skärmmontering, tätning, skärmning och jordning.

5 viktiga fördelar med en mer ansluten fordonskupé

  1. Optiskt klar: tesas självhäftande lösningar ger utmärkt dämpning av fördröjningsbubblor och långvarig UV-resistens, även i tuffa miljöer.
  2. Ljusblockering: Vår akryltejper med PET-baksida är designade för montering av LCD-panel och bakgrundsbelysningsenhet och ger överlägsen ljusblockering i displayer och PCB-täckning.
  3. Elektrisk isolering: PET- och PI-baserat isoleringssortiment erbjuder utmärkt temperaturresistens och isoleringsegenskaper.
  4. Mellanrumsutfyllnad och dämpning: Följsamma skumbaksidor kompenserar för designtoleranser, som möjliggör montering av ojämna och böjda ytor.
  5. Jordning och skärmning: Med utmärkt elektrisk ledning i XYZ-riktning ger tesas mångsidiga, elektriskt ledande tejpsortiment EMI-skärmning samt FPC- och PCB-jordning.

Beprövade expertkunskaper samt forskning och utveckling inom både konsumentelektronik och bilbranschen

Enligt en KPMG-undersökning från januari 2016 ses digitalisering som en av de viktigaste prioriteringarna fram till 2024 av 50 % av ledande yrkesverksamma inom bilbranschen. Med vår etablerade användnings- och produktexpertis inom konsumentelektronik är vi starkt positionerade för att hjälpa biltillverkarna att konkurrera i den digitalt uppkopplade världens snabba utveckling. Som en erkänd och certifierad partner till bilbranschen under flera årtionden, erbjuder vi den nivå av tekniskt monteringsstöd och global forskning och utveckling som behövs för att skifta värdekedjan från hästkrafter till data. Om du vill veta mer, kontakta oss via e-postformuläret nedan.