Det senaste decenniet har sett en stor utveckling inom motor- och transmissionsteknik och biltillverkarna kommer framåt sett att eftersträva en större drivsystemseffektivitet för att kunna möta striktare bränsleeffektivitets- och utsläppsstandarder. För att möta det ökade konsumentkravet på motorer som förbränner bränsle mer effektivt, tillverkar biltillverkare och deras leverantörer mindre, lättare motorer och andra drivsystemskomponenter. Den ökade tillgängligheten för lättviktiga material som aluminium och kolfiber har gjort en mer bränsleeffektiv, men ändå kraftfull design möjlig – även för drivsystemstillämpningar med hög belastning i tuffa miljöer.
tesa® värmeaktiverad film (HAF) – designad för de tuffaste drivsystemstillämpningarna
Teknologier
För att hjälpa biltillverkare och deras leverantörer att utveckla nya drivsystemstillämpningar har serien med tesa® värmeaktiverad film (HAF) designats och testats för extrema fogbehov som kräver överlägsen elasticitet, kemikalieresistens och mycket hög fogstyrka.
Allt eftersom önskan om mindre storlek fortsätter, utvecklar bilkonstruktörer nya sätt att göra drivsystemen lättare
En högpresterande adhesivlösning för fogning av högpresterande material
Nya bilar och lastbilar ser definitivt annorlunda ut på utsidan än vad de gjorde för 10 år sedan, men de största förändringarna sker nu under huven. För att säkerställa ett adekvat energiflöde i mindre drivsystem har biltillverkarna börjat använda avancerade material i vanliga fordon.
Till exempel är kolfiber ett perfekt högpresterande friktionslager på synkroniseringsringar för manuell och dubbelkopplingstransmission. De här friktionsfodren i kolfiber uppvisar även en utmärkt oljekompatibilitet och en hög utväxlingskomfort, vilket säkerställer en lång livscykel för drivsystemet.
Fästning av friktionsmaterial
Bevisade fördelar med tesa® HAF
Hittills har metallersättning i fordon oftast fokuserats på delar med lägre belastning, men för att införliva dessa nya lättviktiga material i tillämpningar med högre belastning i tuffa miljöer, behöver tillverkarna en mer pålitlig och robust metod för strukturell fogning.
Med ett adhesivlager som innehåller nitrilgummi och fenolisk harts fungerar tesas HAF-lösningar som värmehållande tejp. Vid uppvärmning startas en kemisk reaktion som skapar ett säkert fogsystem. När den har härdats helt återgår inte den värmeaktiverade filmtejpen till sin ursprungliga status då den återexponeras för värme.
Det här ger också hög kemikalieresistens för motorolja och lösningsmedel och en hög sammanhållning vid friktionsvärme (upp till 350 °C). tesa HAF fäster mycket bra mot stål och kolfiber, vilket ger en utmärkt lösning för att fästa kolfiberfoder mot synkroniseringsringar, men potentialen för denna foglösning för nästa generation är inte begränsad till fordonets transmission. Andra beprövade tillämpningar omfattar fästning av kolfiber mot skivor i kopplingar, montering av sensorplåtar för växelkontroll och bromsbelägg mot bromsklossar.
Beprövade fördelar med tesa® HAF
- Extremt hög fogprestanda upp till 30 N/mm²
- Hög elasticitet
- Hög sammanhållning vid friktionsvärme
- Hög kemikalieresistens mot motoroljor
- Långsiktig stabilitet vid hög belastning
- Jämn och exakt fogning
- Exakta appliceringsutstansningar
- En snabb, ren, kostnadseffektiv process
Bidrar till att generera mer kraft från mindre yta
Allt eftersom fordonsindustrin fortsätter att leta efter nya sätt att minska förskjutning och samtidigt upprätthålla utgående effekt, kommer behovet av alternativ till lim och mekaniska fästmetoder att fortsätta växa. tesas HAF (värmehållande tejp) är en beprövad lösning för branschens mest utmanande foglösningar. Med sin elasticitet, kemikalieresistens och höga bindningsstyrka har HAF särskilt utvecklats för situationer där ny design och idéer skapar kompakta lättviktiga konstruktioner som minskar utsläpp och bränsleförbrukning. I kombination med avancerade material som aluminium och kolkompositer erbjuder tesa® HAF biltillverkarna en unik uppsättning synergier som hjälper dem att uppnå större bränsleeffektivitet och kundtillfredsställelse.