Teknolojiler

Başarıya giden yolda tesa, 90 yıldan beri otomobilleri mobil hale getiriyor

Hareketlilik asla sabit durmaz; iyi fikirler ve yenilikçi üst düzey performans ilerlemeyi hızlandırır. Küresel otomotiv endüstrisi, tarihteki en büyük dönüşümün ortasında ve tesa da tam ortasında. Bugün, bir araba 130'dan fazla yapıştırıcı uygulaması içerebilir. 2021'de yapışkan pedler robotlar tarafından elektrikli bir arabaya uygulanırken, 90 yıl önce savaş öncesi bir aracın süspansiyon payandası basit bir sargıyla kaplanmıştı.

Logo125JahreInnovation

Araba gövdesi için korozyon koruması

Sektörel hızlı gelişme hızına tesa'da eşlik ediyor. Son zamanlarda, uluslararası alanda gerçekleştirdiğimiz Porsche - tesa işbirliği çok ses getirdi. Tamamen elektrikli Taycan gibi zarif spor araba parçalarında yapışkan kullanılması mümkün olacak mı? Sorusuna, 'Evet, kesinlikle' diyebiliyoruz. Üstelik bunu bir robotun yardımıyla yapmak artık mümkün! Her araba gövdesinde, başlangıçta boyama işlemi ve montaj çalışmaları için gerekli olan ve daha sonra aracı korozyona karşı korumak için tekrar kapatılması gereken 200'e kadar delik vardır.

Normalde, bu görev hala plastik tapalar kullanılarak elle gerçekleştirilir - son derece zaman alıcı, zorlayıcı ve personel açısından yoğun bir süreçtir. Alternatif olarak robot hızlıyla, güvenilir bir şekilde uyguladığı tesa delik kapama çözümleri mevcut. Endüstri 4.0 budur! Ne de olsa geleceğe giden yolda pit stop yok...

Bir çağın dönüşü boyunca hızlı yolda

Uzun yıllardır Otomotiv bölümü, tesa'nın endüstriyel işinin en önemli ve büyük alanı olmuştur. Bu hacim yaklaşık olarak, grup satışlarının dörtte üçüdür (2020: 1.326 milyon Euro). Çok işlevli yapışkan bantlar, parçaları yapıştırmaktan, kablo demetinden veya sızdırmazlık sağlamaktan çok daha fazlasını yapabilir.

En son yenilikler, örneğin, e-mobil cihazlarda pil ayak izi olarak adlandırılan özel ürün tesa® FireGuard'ı içerir ve altı dakika boyunca 500 santigrat dereceye kadar alevlere dayanabilir.

Bu sayede pilin yanması durumunda yolcu kabinindeki kişiler korunmuş olur. Almanya, Çin ve ABD'deki geliştirme merkezlerine sahip endüstriyel bir ortak olarak tesa, otomobilin elektrik ve dijital çağa geçişi için kendisini iyi hazırlanmış görüyor. Son olarak, Otomotiv sektörü, tesa Grubu içindeki bir başka büyük iş alanından yararlanır: Elektronik. Çünkü günümüz otomobili turbo hızla hareket ederek dört tekerlekli bir tür tablete dönüşüyor...

Araçlar için kaplamalar

Zaten geçmişte, beygir gücü için yenilik ve buluş tesa'nın gücü olmuştur. Yoldan bazı taşlar kaldırıldı. 1930'ların başında yollar hala engebeliydi. Çelik payandalar karoserin altında gıcırdıyor, her çukuru, her tümseği yakalıyordu. Yoldaki kir ve pas onlara bulaştığı için kısa sürede gıcırdayıp çatırdadılar.

"Beiersdorf'un Federschutzgamaschen'i" (yay koruma tozlukları) dört tekerlekli arabaları tekrar rayına oturttu: 35 Reichsmarks için, kauçuktan yapılmış yapışkan bağlar, yaprak süspansiyonların etrafına bir bacak sıkıştırması gibi sarıldı ve ardından çabuk kuruyan bir vernikle kaplandı.

Tozluklar su ve hava geçirmezdi, metal üzerindeki temel yağlayıcı film korundu ve paslanma geçmişte kaldı. Yaşlanma karşıtı terimi o zamanlar henüz bilinmiyordu, ancak reklam tam da bu noktaya yönelikti: "Araç yaylarınız yıllar sonra bile yepyeni olacak!" reklam sözü verdi. Beş yıl boyunca bu tozluklar sayesinde Almanya'nın sokaklarında biraz daha az tıkırtı vardı. Daha sonra ürün yapıldı. Ancak 85 yıl sonra, tesa bir kez daha heyecanla sarmalıyor. Kablo demeti olarak bilinen çeşitli şekillerde sarma teknolojisi, örneğin modern otomobillerdeki kablo demetlerini koruyor. Bu ürün segmentinde tesa, satış açısından dünya çapındaki ilk üç sağlayıcı arasında yer almaktadır.

As early as the 1930s, adhesive tapes from Beiersdorf helped to extend the service life of car springs.
As early as the 1930s, adhesive tapes from Beiersdorf helped to extend the service life of car springs.
Frau benutzt Cito an ihrem Fahrrad

Floptan en çok satanlara

Dünyanın ilk teknik yapışkan bandı, Beiersdorf yaratıcı atölyesinden geliyor ve arızalı iki tekerlekli araçlar için tasarlandı. 1890'larda şirket aslında yeni bir alçı pazarlamak istedi, ancak cilde çok fazla yapıştı ve tahriş etti. Eczacı Troplowitz bunu çabucak değiştirdi ve bisikletleri tamir etmek için yeni amacı olan ilk teknik yapışkan bandı, "Cito Sportheftpflaster"ı (spor yapıştırıcısı) oluşturmak için kullandı. Yenilikçi bir sansasyon, çünkü o zamanlar pnömatik lastikler genellikle sokaklarda patlardı. Bu tutum bugün de tesa'da işlemeye devam ediyor. "125 Yıllık İnovasyon" serimizde size yenilikçi ruhumuzu göstermek için seçilmiş örnekler kullanıyoruz ve size birçok sürpriz sunacağız!