automotive-hole-covering-tesa-tape

ใช้สารยึดติดแทนการอุดด้วยปลั๊ก

เทคโนโลยี

การปิดรูหรืออุดรูในตัวถังรถเป็นประเด็นใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ นั่นเป็นเพราะระหว่างกระบวนการผลิตยานยนต์ อาจต้องอุดรูตัวถังรถมากถึง 220 รู ซึ่งเท่ากับประมาณ 10 พันล้านรูต่อปี และ tesa กำลังแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนของการปิดรูอย่างชาญฉลาดด้วยความเชี่ยวชาญหลักของบริษัท นั่นคือ โซลูชันเทปติดยึดที่ยึดติดอย่างเชื่อถือได้ตลอดอายุการใช้งานของรถ และในขณะเดียวกันก็ทั้งง่ายและรวดเร็วในการดำเนินการมากกว่าปลั๊กทั่วไป แม้แต่เมื่อใช้กับหุ่นยนต์ในอนาคต

Text Johanna Schörck, Christina Zucker-Henkel

ทำไมตัวถังรถถึงมีรูมากมาย? มีเหตุผลต่าง ๆ มากมาย เช่น มีรูเกลียวและรูเจาะที่ต้องปิดถาวรหรือชั่วคราว ช่องเปิดอื่น ๆ ช่วยให้สามารถประกอบชิ้นส่วนที่เข้าถึงยากเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่ง หรือจำเป็นในกระบวนการเคลือบแบบจุ่มเพื่อให้สารเคลือบสามารถไหลเข้าไปได้ทุกที่และไหลกลับออกมาได้ จึงจะมั่นใจได้ว่ามีการป้องกันการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์

นำเสนอโซลูชันสารยึดติดสำหรับงานปิดรูในการผลิตรถยนต์
ส่วนใหญ่จะต้องปิดมากถึง 220 รูต่อตัวถังรถหนึ่งคันในระหว่างกระบวนการผลิต

อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นหรือสิ่งสกปรกแทรกซึมเข้าไปในช่องของตัวถังรถในระยะใช้งาน และเพื่อลดเสียงรบกวนจากกระแสอากาศปั่นป่วนขณะรถเคลื่อนที่ แน่นอนว่าจำเป็นต้องปิดช่องเหล่านี้ ซึ่งมักจะทำโดยใช้ปลั๊กที่ทำจากพลาสติก ยาง หรือโลหะ ซึ่งเป็นกระบวนการที่ต้องใช้เวลา ภาระงาน และบุคลากรเป็นอย่างมาก เนื่องจากแต่ละรูมีขนาดและรูปร่างที่แตกต่างกัน เพื่อให้ใช้ได้ตามวัตถุประสงค์ ปลั๊กจึงต้องมีขนาดที่แม่นยำพอดี และต้องกดลงในช่องเปิดที่ถูกต้องด้วยแรงที่เพียงพอ

ข้อดีที่แน่นหนึบ

tesa ได้สร้างทางเลือกใหม่ด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์สำหรับปิดรู นั่นคือ ไดคัทสำเร็จรูปขนาดต่าง ๆ และในรูปแบบเทปติดยึดต่าง ๆ ที่มีข้อได้เปรียบเหนือกว่าปลั๊กทั่วไปอย่างชัดเจน ขณะที่ปลั๊กต้องมีขนาดพอดีกัน แต่เราปิดรูที่มีขนาดแตกต่างกันได้ด้วยชิ้นส่วนเทปขนาดเดียว ซึ่งจะช่วยลดความซับซ้อนและประหยัดเวลา

การปิดรูอัตโนมัติ
ไดคัทสำเร็จรูปแทนการใช้ปลั๊ก - กาวจุดนี้ง่ายต่อการนำออกจากเทปและยึดติดกับรู
“เราเชี่ยวชาญในการปรับแต่งรูปทรง ขนาด และลักษณะของผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า”
Alexander Knittler

ฝ่ายการจัดการผลิตภัณฑ์ tesa Automotive

นอกจากนี้ การใช้ไดคัทยังง่ายกว่าการกดปลั๊กลงในรู จึงทำงานได้รวดเร็วขึ้น ข้อดีอีกอย่างหนึ่งคือกาวจุดนี้เบากว่าปลั๊กหลายเท่า ช่วยน้ำหนักผลิตภัณฑ์ลดลง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซินหรือเพิ่มระยะทางในรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ โซลูชันเทปยึดติดของเรายังให้ประโยชน์อื่น ๆ เช่น ความกันน้ำ ความต้านทานความร้อน การลดเสียงรบกวน และความต้านทานการเจาะ

ตอนนี้ มีประมาณ 1 พันล้านรู

ที่ถูกปิดด้วย tesa® ไดคัทในแต่ละปี

การปิดรูแบบแมนนวลในสายการผลิต
การทำงานแบบแมนนวลในสายการผลิต - ตอนนี้ ยังต้องติดกาวไดคัทด้วยแรงงานคนทั้งหมดหรือในลักษณะอัตโนมัติเพียงบางส่วน
ภาพตาชั่ง
ภาพตาชั่ง

น้ำหนักเบาอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับปลั๊ก

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประสิทธิภาพคือสิ่งสำคัญที่สุด และตอนนี้ การลดน้ำหนักในยานพาหนะไม่ได้เป็นเพียงภาระหน้าที่เท่านั้น แต่ยังเป็นทัศนคติ น้ำหนักทุกกรัมจำเป็นต้องคิดคำนวณในการออกแบบ และเทปติดยึด tesa® มีน้ำหนักเบากว่าปลั๊กแบบเดิมสูงสุดถึง 85%

การออกแบบสำหรับอนาคตด้วยโซลูชันเทปติดยึด

tesa ได้ก้าวไปอีกขั้น แม้ว่าไดคัทจะใช้งานง่ายกว่า แต่การปิดรูก็เป็นความท้าทายตามหลักการยศาสตร์สำหรับพนักงานฝ่ายผลิต บางรูอยู่ในจุดที่ยากต่อการเข้าถึง ซึ่งทำให้พนักงานต้องทำงานในตำแหน่งที่ไม่สะดวกสบาย และบางครั้งก็ไม่ปลอดภัยในระหว่างกระบวนการการผลิต ดังนั้น tesa จึงได้พัฒนาโซลูชันสำหรับปัญหานี้ร่วมกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยี นั่นคือ หัวหุ่นยนต์ที่ใช้ติดไดคัทด้วยวิธีอัตโนมัติเต็มรูปแบบและเร็วกว่า อนึ่ง นี่เป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญสำหรับไดคัท เมื่อเทียบกับปลั๊กที่ไม่สามารถติดตั้งโดยอัตโนมัติในทางปฏิบัติ หรือทำให้ใช้ระบบอัตโนมัติได้เพียงบางส่วนเนื่องจากรูปทรงที่ทำมาสำเร็จรูปและรูปทรงของรูที่แตกต่างกัน

หุ่นยนต์เครื่องเจาะรู
ลดความซับซ้อนในสายการผลิต - หัวหุ่นยนต์ใช้ไดคัทด้วยวิธีอัตโนมัติเต็มรูปแบบและมีความแม่นยำสูง
“หุ่นยนต์ปิดรูของเราเป็นตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จบนเส้นทางที่ tesa กำลังกำหนดอนาคตของเทคโนโลยีสารยึดติด”
ดร. Norman Goldberg

คณะกรรมการบริหาร Direct Industries ของ tesa SE