ไม่มีคลัตช์ ไม่มีเกียร์ ไม่มีไอเสีย ไม่มีถังเชื้อเพลิง: รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยส่วนประกอบทางเทคนิคน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล "ถังน้ำมัน" ในรถยนต์ไฟฟ้าเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงที่จ่ายพลังงานที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า มักเป็นส่วนประกอบที่ใหญ่ที่สุดในรถยนต์และติดตั้งไว้ใต้ท้องรถ ใต้เซลล์ผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ไม่ใช่องค์ประกอบเดียว แต่ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายร้อยชิ้นและเซลล์แบตเตอรี่ เพื่อให้สามารถผลิตระบบที่ซับซ้อนเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัยและในปริมาณมาก ผู้ผลิตต้องพึ่งพาระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ – คำสำคัญ: อุตสาหกรรม 4.0 – รวมถึงการใช้เทปกาวด้วย เทปคุณภาพสูงให้ประโยชน์มหาศาลด้วยการจัดการที่รวดเร็วในระหว่างกระบวนการผลิต ร่วมกับคุณสมบัติการยึดติดและการยึดติดที่เชื่อถือได้
เทปกาวพิเศษสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
ตลาดต่างๆ
เทคโนโลยีกำลังก้าวเข้าสู่ช่องทางที่รวดเร็ว: ในปี 2030 รถยนต์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจะจำหน่ายทั่วโลกเป็นครั้งแรก ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์กำลังทำงานอย่างไม่ลดละสำหรับแบตเตอรี่ที่มีพลังมากขึ้น - และการประกอบอย่างปลอดภัย เทปติดยึดมีศักยภาพสูงในด้านนี้: tesa เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาเทปมัลติฟังก์ชั่น และในฐานะหุ้นส่วนในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีส่วนสำคัญในการเปลี่ยนแปลงไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์
หัวข้อระดับโลกที่มีโครงสร้างระดับโลก
ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์ชั้นนำของโลกด้านเทปกาว tesa มีบทบาทในด้าน e-mobility มาตั้งแต่ปี 2016 – เป็นพื้นที่ที่มีโอกาสเติบโตอย่างมาก: "การเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นปัญหาระดับโลก นั่นเป็นเหตุผลที่ทีมของเราทำงานด้วย ทั่วโลก ด้วยเครือข่ายการพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี การผลิต และการบริการลูกค้าทั่วโลกของเรา เราสนับสนุนผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ด้วยโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมและช่วยให้พวกเขาดำเนินการได้สำเร็จในตลาดที่มีพลวัตนี้" Dr. Nils Utesch หัวหน้าโครงการ “ePowertrain” ของ Sino-German Project House อธิบาย ซึ่งรวมกิจกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเข้าด้วยกัน
"ตลาดมีความซับซ้อนและไม่หยุดนิ่งเป็นพิเศษ ทุกคนยังคงเรียนรู้ สิ่งนี้นำมาซึ่งความท้าทายทางเทคโนโลยีมหาศาลและโอกาสทางธุรกิจที่ยอดเยี่ยมในเวลาเดียวกัน เราช่วยให้ลูกค้าของเราในกระบวนการเปลี่ยนแปลงนี้"
Irene Xu
ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ระหว่างประเทศ BU Automotive
ธุรกิจหลักและสาขาในอนาคต
การใช้งานหลักสองส่วนแสดงถึงธุรกิจหลักที่ tesa: การยึดติดอย่างถาวรของเซลล์แบตเตอรี่และฉนวนของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ โปรเจ็กต์ล่าสุดสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงแสดงให้เห็นว่าลูกค้าสามารถไว้วางใจบริการที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพของเรา: ด้วยความร่วมมือระหว่างประเทศระหว่างเพื่อนร่วมงาน tesa ในเกาหลีใต้ ฮังการี จีน และเยอรมนี จึงสามารถปรับเปลี่ยนเทปกาวให้เข้ากับลักษณะเฉพาะใหม่ได้ ความต้องการของลูกค้าในเวลาอันสั้นและเพื่อให้สามารถเริ่มการผลิตได้ ตัวอย่างนี้ยังแสดงให้เห็นว่านวัตกรรมนั้นรวดเร็วเพียงใดเมื่อพูดถึงการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในระยะสั้นและระยะกลาง อุตสาหกรรมจะเรียกร้องให้มีเทปที่ช่วยปรับปรุงการระบายความร้อนของแบตเตอรี่
การติดตั้งแบตเตอรี่จากข้อมูลเชิงลึก
Dr. Aylin Meß ผู้จัดการห้องปฏิบัติการ E-Mobility
ข้อได้เปรียบสำหรับ tesa: ในการพัฒนาโซลูชันใหม่ ทีมผู้เชี่ยวชาญสามารถไว้วางใจผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ดังที่ Dr. Aylin Meß ผู้จัดการห้องปฏิบัติการ E-Mobility อธิบายว่า: "เราจัดหาเทปนำความร้อนสำหรับสมาร์ทโฟนแล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเทปกาวในอุปกรณ์ไฟฟ้า รถยนต์มีความหนามากขึ้น ตัวอย่างเช่น เพื่อชดเชยช่องว่างหรือความไม่สม่ำเสมอ - ความต้านทานความร้อนของรถยนต์ก็สูงขึ้นด้วย ดังนั้น เราจึงต้องปรับปรุงคุณสมบัติของเทปกาว เช่น เติมอนุภาคนำความร้อน เทคโนโลยีการอัดรีดของเรา ซึ่งก็คือ สมบูรณ์แบบสำหรับจุดประสงค์นี้ - ต้นแบบแรกได้รับการทดสอบในห้องปฏิบัติการเรียบร้อยแล้ว ตอนนี้ การผลิตในระดับอุตสาหกรรมเริ่มต้นขึ้น"
เทรนด์ยอดนิยม: เทปกันไฟ
การป้องกันการแพร่กระจายความร้อนถือเป็นตัวขับเคลื่อนนวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดในทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เป้าหมายคือปกป้องระบบแบตเตอรี่จากไฟไหม้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกับรถยนต์ไฟฟ้า สิ่งนี้อาจกระตุ้นเซลล์ที่มีข้อบกพร่องและทำให้ร้อน ซึ่งแผ่ไปยังเซลล์ใกล้เคียงในลักษณะเอฟเฟกต์โดมิโน ด้วยอุณหภูมิที่สูงกว่า 80 องศาจึงมีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้เพิ่มขึ้น เพื่อจัดการกับความท้าทายนี้ tesa ช่วยผู้ผลิตพัฒนาโซลูชันการรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสม เควิน หยาง ผู้จัดการห้องปฏิบัติการ: "เรากำลังดำเนินการเกี่ยวกับเทปกาวสำหรับซับในที่กันไฟของชุดแบตเตอรี่ ตลอดจนวิธีแก้ปัญหาเพื่อป้องกันการหนีจากความร้อนโดยสมบูรณ์โดยใช้ฉนวนกันความร้อน ซึ่งต้องใช้เทปกาวทนไฟระหว่างเซลล์แบตเตอรี่"
แนวโน้มที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการลดความซับซ้อนของโครงสร้างแบตเตอรี่ด้วยการออกแบบที่เรียกว่าเซลล์ต่อแพ็ค จากมุมมองเชิงโครงสร้าง สนามนี้ยังต้องการพันธะที่นำความร้อนมากขึ้นเรื่อยๆ ข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติ: ก่อนหน้านี้ เซลล์แบตเตอรี่ถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นโมดูลและต่อมาเป็นชุดแบตเตอรี่ – ในอนาคต ส่วนประกอบที่เป็นของแบตเตอรี่หลักสามารถแก้ไขได้โดยตรงในเฟรม "วิธีนี้ช่วยขจัดกระบวนการยึดเหนี่ยวจำนวนมาก และมีความเครียดทางกลน้อยลง" Aylin Meß กล่าว
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมมองว่าเป็นแง่บวก: เทปกาวจะทำหน้าที่เป็น 'สารพัดประโยชน์' ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในอนาคต ความต้องการของอุตสาหกรรมจะเพิ่มขึ้นไปอีก และวงจรการพัฒนาจะสั้นลง นี่คือโอกาสที่ tesa รู้วิธีใช้ประโยชน์จากมัน
"เรากำลังดำเนินการเกี่ยวกับเทปกาวสำหรับซับในที่กันไฟของชุดแบตเตอรี่ ตลอดจนวิธีแก้ปัญหาเพื่อป้องกันการหลุดรอดจากความร้อนด้วยฉนวนกันความร้อนได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งต้องใช้เทปกาวทนไฟระหว่างเซลล์แบตเตอรี่"
Kevin Yang
ผู้จัดการอาวุโส R&D
การเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า
พวกมันยังไม่ครองภาพถนน แต่ 'อิเล็กโทรส' ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาป ในปี 2562 มีรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนประมาณ 7.9 ล้านคันทั่วโลก เพิ่มขึ้นจากปี 2561 ประมาณ 2.3 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 40 ซึ่งตามการคาดการณ์ อาจตามมาด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายใหม่อีก 2.5 ล้านคันในปี 2563 แข็งแกร่งในยุโรป ทวีปกำลังพัฒนาเป็น 'ฮอตสปอต' แห่งใหม่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ช่องว่างสู่ตลาดชั้นนำในจีนกำลังแคบลง การลงทุน เช่น Tesla ผู้ผลิตในสหรัฐอเมริกาในเยอรมนี หรือผู้ผลิตแบตเตอรี่ในเอเชีย LG Chem ในโปแลนด์ แสดงให้เห็นว่าทวีปยุโรปมีความสำคัญเพียงใด
เมื่อพูดถึงการประกอบ ฉนวน และความปลอดภัยในระบบแบตเตอรี่ เทปกาวมีบทบาทสำคัญ tesa Group สนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าด้วยผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น ก้อนแบตเตอรี่ใช้เทปกาวที่มีประสิทธิภาพสูงหลายอย่าง: สำหรับการมัดสายไฟ สำหรับการยึดเกาะเซลล์แบตเตอรี่ การกระจายความร้อน การทนไฟ รวมถึงการปิดผนึก ความหนาของมันแตกต่างกันไประหว่าง 5 ถึง 4000 ไมโครเมตร (µm) ซึ่งเทียบเท่า 0.005 ถึง 4 มม.
มาขับเคลื่อน E-Mobility ไปด้วยกัน
คุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ tesa กำลังทำในตลาด E-Mobility หรือไม่? ที่นี่คุณสามารถอ่านเพิ่มเติม...