Kể từ những năm 1990, sản xuất ô tô đã chuyển từ chiến lược định hướng sản phẩm sang định hướng khách hàng. Một số linh kiện ô tô mới đã được tích hợp nhằm cải thiện chất lượng, tiện nghi và an toàn. Tuy nhiên, việc tăng cường thỏa mãn khách hàng dẫn đến làm tăng nhanh chóng trọng lượng ô tô. Trọng lượng trung bình của một xe đã tăng khoảng 50 phần trăm.
Ngày nay, các yêu cầu luật định của Liên minh châu Âu đã đặt áp lực cho các OEM ô tô phải cắt giảm phát thải khí CO₂. Dưới sức ép bị phạt nặng, các nhà sản xuất cần phải cắt giảm phát thải khí CO₂ từ 130 g/km xuống 95 g/km đến năm 2020. Xe mới đang được thiết kế khắt khe nhằm giảm tiêu thụ năng lượng. Việc giảm 10 kg trọng lượng dự kiến sẽ cắt giảm được 1 g khí CO₂ cho mỗi km. Với mỗi gram giảm trọng lượng, các nhà sản xuất ô tô hiện phải tìm kiếm cách thức mới để giảm trọng lượng các linh kiện xe mà không phải hy sinh các tiêu chuẩn chất lượng ngày nay.
Dòng sản phẩm của chúng tôi giúp bạn thực hiện được tiềm năng giảm trọng lượng tối đa
Chúng tôi cung cấp sản phẩm kết dính toàn diện nhằm hỗ trợ các OEM và các nhà cung cấp trong cùng chuỗi cung ứng (tier) đáp ứng các yêu cầu giảm trọng lượng. Băng keo bịt lỗ của chúng tôi là giải pháp trám bít nhẹ được thiết kế để thay thế nút bịt bằng cao su hoặc miếng vá bằng butyl. Trọng lượng có thể giảm 85% nhờ vào một sản phẩm thay thế đó, dựa trên mức che phủ trung bình 72 lỗ nội và ngoại thất trên mỗi xe. Sản phẩm này cung cấp độ linh hoạt tối đa cho những bề mặt không bằng phẳng, khả năng chống đục thủng tuyệt vời trước những va chạm cơ học và trám bít hiệu quả chống hơi ẩm và bụi bẩn.
Film tự dính khắc bằng laser có thể thay thế các nhãn xe kim loại truyền thống cho nhãn nhận diện xe. Vật liệu này có thể chịu các tác động nhiệt, hóa học và vật lý, và dữ liệu được khắc vĩnh viễn lên bề mặt. So với nhãn kim loại, có thể giảm trọng lượng tới 95 phần trăm.
Bông PET và lớp lót vải là những giải pháp đã được chứng minh về sơn phủ dây an toàn trong khoang động cơ và nội thất xe ô tô. Lớp lót của chúng tôi có các đặc tính đàn hồi, chịu nhiệt độ, chống mài mòn và chống ồn. Đường kính bộ dây có kích thường ngày càng tăng do số lượng linh kiện trên xe tăng lên. Để đối phó với xu thế này và việc tăng trọng lượng tương ứng, băng keo vải của chúng tôi giúp giảm trọng lượng linh kiện tới 10 phần trăm so với giải pháp bó dây truyền thống như sử dụng ống xoắn. Băng keo có chất kết dính acrylic cực mạnh có thể dùng trong trường hợp dễ bị nóng chảy do nhiệt. Loại băng keo này giúp cố định dây cáp và các bộ dây nhỏ trên toàn bộ thân xe. Các đặc tính chống rít và chống kêu giúp ngăn chặn tiếng ồn không mong muốn trong toàn bộ vòng đời của xe. Có thể giảm trọng lượng trung bình 73 đến 87 phần trăm tùy thuộc vào giải pháp băng keo sử dụng.
Các nhà sản xuất cần thay thế vật liệu như thép bằng vật liệu nhẹ hơn như nhôm, nhựa cao cấp, sợi các bon hoặc vật liệu tổng hợp. Do nhiều vật liệu không gắn được với nẹp cơ khí, chất kết dính kết cấu được dùng để gắn nhựa hoặc vật liệu tổng hợp với kim loại và chống ăn mòn điện phân. Phân tán tải trọng trên diện tích lớn hơn đảm bảo làm tăng độ cứng vật liệu và độ chống chịu va chạm. Công nghệ gắn và thay thế vật liệu dẫn đến làm giảm trọng lượng linh kiện hơn 50 phần trăm. Ngoài gắn kết chắc chắn các vật liệu khác nhau với bề mặt không bằng phẳng, chất kết dính kết cấu còn mang lại những lợi ích khác như chống ồn và kêu hoặc bảo vệ chống ăn mòn.