Đầu năm ngoái, chính phủ Trung Quốc đã sửa đổi các tiêu chuẩn quốc gia về giảm ngưỡng các giá trị phát thải có thể chấp nhận được trong nội thất ô tô. Động thái này còn được gọi là Guobiao hoặc tiêu chuẩn GB tiêu chuẩn, hệ thống định luật này được cập nhật thường xuyên. Những thay đổi này ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu khi mà Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất trên thế giới.
Tiêu chuẩn mới của Trung Quốc hạ thấp mức chấp nhận được của các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) trong khoang xe. Là một loại chất hữu cơ biến đổi ở nhiệt độ phòng, VOC có thể đến từ vật liệu xây dựng, hàng dệt may và chất kết dính. Do một số chất VOC có liên quan đến các ảnh hưởng xấu của sức khỏe, nên không được phép có ở trong nhà.
VOC được phát ra bởi một số chất làm dẻo và chất kết dính, đây cũng là một phần của cái thường được gọi là "mùi xe ô tô mới", mà hầu hết người mua xe tại Trung Quốc đều thấy khó chịu. Trên thực tế, mùi xe khó chịu đứng đầu trong danh sách khiếu nại bởi khách hàng Trung Quốc trong hai năm liên tiếp theo Nghiên cứu Chất lượng Ban đầu Trung quốc của J.D Power – một mối quan ngại không nằm trong số 20 khiếu nại hàng đầu của những người tiêu dùng Mỹ.
Trong một thị trường ngày càng toàn cầu hóa, ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt với một số thách thức khó khăn khi nói đến việc quản lý tuân thủ môi trường. Đối với các cơ sở và khách hàng trên toàn cầu, các tiêu chuẩn GB của Trung Quốc chỉ là một trong nhiều bộ quy tắc ảnh hưởng đến thiết kế và kỹ thuật nội thất ô tô.
